HOT ! アクセラスポーツ ラルグス車高調 SpecS アクセラ(スポーツ) BK3P 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS

アクセラ(スポーツ) BK3P 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS。Largus（ラルグス） 全長調整式車高調 スペックS アクセラスポーツ。楽天市場】Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS マツダ。追記※写真一部差し替え、追加しました。※フロント、リアともにショックアブソーバーの反発力があること、抜けが無い事確認しました。フロントストラットの各ロックシート類は緩めて手締めでお送りします。ご覧いただきありがとうございます。マツダ アクセラスポーツ(BM5FS)用のラルグス車高調SpecSになります。バネレートはフロント8キロ、リア5キロです。（当時の販売スペック）車乗り換えで不要になりました。サビも少しありますがまだ使えそうです。車はアクセラスポーツ用をアクセラセダン(BM5FP)にて使用していました。2020年新品購入後、約5年〜6年、3万キロ程使用になります。写真の黄色のマスキングテープは砂噛み防止なので剥がしてお送りします。（追記: マスキングテープを剥がし、シリコンスプレーで潤滑、サビ止めしてあります。追加写真ご確認ください。）フロントバネにはプリロードかけず、全長調整でフロント-25ミリ、リアはアジャスタで-35ミリのセッティングで乗っていました。足回りに負担かかるのと、フレームにダメージ与え無いよう、アジャスタ抜くなどのシャコタンにはしてません。（※追記: リアスプリングのスペーサー兼サイレンサーラバーは社外品ですので不要であれば外します。）使用上、フロント、リアともに固着してリングが回らないという事はないです。定期的に清掃、点検、増し締めし、正規ディーラーで車検も取ってます。気になるところ、リアダンパーのアッパーブラケットの根本のゴムブッシュに亀裂が見られました。そのほか、確認したところゴム類の亀裂はないことを確認しております。中古品ですので流用等含めてご理解、自己責任でお願いします。 CX-5(KE,KF)やアテンザ（GJ系）にも流用出来そうですがよくご確認ください。品番: 01011210021商品ページ→ https://www.largus-retail.co.jp/webshop/html/products/detail/978梱包箱は140サイズくらいでした。重さ20キロくらいです。ラルグス元箱に入れてお送りします。送料着払いでもよろしければ値引き出来ます。ご質問等お待ちしております。。アクセラ(スポーツ) BK3P 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS。。最終値下げ！いすゞ 純正オプション　MOMO　ステアリング　Irmscher。完全オリジナル‼️小径ステアリング‼️23π‼︎街道レーサー‼️OBAベース‼️一点物‼️。染*谷様 GHOSTEXPODGEステアリング 【CLASSIC EDITION。WRX VAB用 マルチインフォメ ーションスイッチキット worksbell。NARDI ナルディ ステアリング （36φ）。3スポーク レザー 小径ステアリングホイール　32〜33センチ　旧車　当時物。専用 ghostexpodステアリング First Edition、。ワークスベル　マツダ　ショートボス　913S。NARDI ウッドステアリング 36Φ 正規品　ハイエース　ボス付き。NARDI ウッド調 シルバー　ステアリング 350mm 14インチ。NARDI ステアリングホイール 3本スポークナルディ FET正規。momo ユーノスロードスター 純正ステアリング 当時物。MOMO RACEステアリング。NARDI ステアリング ND 330 Orido Style。P*T様 #9485 NISMO ステアリング ハンドル 本体。MOMO ステアリング ジムニー JA11純正ホーンボタン付き34パイ。オールドナルディ クラシック シルバースポーク 83年製。NARDI クラシック ウッドステアリング 33φ。ナルディ 正規品 ウッド ステアリング クラシック 当時物 美品 ハンドル 旧車。※コメント確認イタルボランテ　モモ　BBS　 ナルディ　パーソナル　ステアリング。italvolanti Admiral ステアリング 本体。MOMO ステアリング FIGHTER EVO 本体。モトリタのステアリング3スポーク 　BMCホーンキャップ付き。バックスキン 33パイ D1スペック ステアリング ディープ70 BS。GHOST EXPOD 8th NRGクイックリリース